4478378 HITACHI ZX850-3 6WG1 өчен VALVE BALL

Пилот клапан - бүтән клапаннарда яки компонентларда контроль механизмны эшләтеп җибәрү өчен кулланыла торган ярдәмче клапан. Аның чагыштырмача кечкенә кертү сигналы бар һәм кул, электр, гидротехник һәм пневматик кебек төрле кертү ысулларын кабул итә ала. Пилот клапан гадәттә дымлы клапан, клапан үзәге, тапшыргыч плунгер, клапан җиңе, тимер таяк, корыч туп, корыч шар утыргыч һәм кире яз өчен электромагниттан тора. Пилот клапан үзе еш кына кечкенә размерлы клапан, күбесенчә басым белән идарә итү клапаны. Пилот клапанның эш принцибы - төп клапанны яки икенчел клапанны кертү сигналына нигезләнеп контрольдә тоту. Ул төп клапанны яки икенчел клапанны кертү сигналы буенча тотрыклы сыеклыкка каршы пилот контроль сыек күпер формалаштырып контрольдә тота. Пилот клапанның агым тизлеге гадәттә 1 литр / минуттан 3 литр / минутка кадәр, һәм конкрет агым тизлеге фактик ихтыяҗларга бәйле. Көч өзелгәндә, яз көче һәм табакның тарту көче астында, клапан сабы яңадан торгызыла, пилот тишеге ябыла, төп табак аска таба хәрәкәтләнә, төп клапан порты ябыла, соленоид клапанының өске куышындагы басым арта, һәм сыеклык басымы төп мөлкәтне яхшырак мөһерләү өчен басым ясый.

Пилот Клапан - төп клапаннан һәм пилот клапаннан торган куркынычсызлык клапанының бер төре, һәм нигездә югары басымлы шартларда куркынычсызлыкны контрольдә тоту өчен кулланыла. Пилот клапан системаның басым сигналын сизеп төп клапанның ачылуын һәм ябылуын контрольдә тота. Ул сизгер ачу, югары утыру басымы һәм яхшы мөһерләү үзенчәлекләренә ия, һәм нефть һәм газ, химия сәнәгате, электр энергиясе, металлургия һәм шәһәр газы өлкәсендә киң кулланыла. Пилот клапанның эш принцибы - пилот клапан нигезендә контроль басым сигналын сизү. Куркынычсызлык клапаны алдындагы басым куелган басымнан түбән булганда, пилот клапан да, төп клапан да агып тормыйча ябыла. Басым куелган басымга якынлашканда, пилот клапан ачыла, төп клапан тиз ачыла, һәм уртача агызыла; Басым куелган басымнан кире кайткач, пилот клапан ябыла һәм төп клапан да ябыла. Пилот клапанның төп үзенчәлекләренә югары эш сизгерлеге, югары утыру басымы, икеләтә мөһер структурасы, югары басым агызу сыйфаты, озак хезмәт итү вакыты һәм тотрыклылык керә. Ул җиң поршень структурасын кабул итә, ул югары төгәллек, югары кабатлану һәм тиз урындыкка кайту характеристикасына ия, һәм он-лайн көйләнергә мөмкин, бу эш һәм хезмәт күрсәтү өчен уңайлы.

Пилот клапанның төп функциясе - гидротехник системаны яки пневматик системаны төп клапан яки икенчел клапан белән контрольдә тоту. Зур агымны контрольдә тоту өчен кечкенә агым куллана, һәм зур сыеклык яки газ агымын контрольдә тоту өчен кечкенә контроль басым куллана, шулай итеп системаның төгәл көйләнешен һәм куркынычсызлыгын саклый. Пилот клапанның үзенчәлекләренә түбәндәгеләр керә: пилот клапан гадәттә кечкенә агымны контрольдә тоту өчен кулланыла, һәм зур агымлы төп клапан бу кечкенә агым аша төгәл контрольдә тотыла. Кул белән, электр, гидротехник, пневматик һәм башка кертү ысулларын кабул итә ала. Төрле пилот клапаннар модульле структураны формалаштырырга мөмкин, бу фактик ихтыяҗларга карап төрле функцияләрне сайлау өчен уңайлы. Пилот клапан үзе гадәттә кечкенә размерлы клапан, күбесенчә басым белән идарә итү клапаны.