YB00000068 ANNEAU EN D pour HITACHI ZW310

La fonction principale du joint torique est l'étanchéité. En tant qu'élément d'étanchéité, le joint torique est largement utilisé dans divers équipements et machines pour garantir l'étanchéité à l'air et aux liquides des systèmes. Grâce à sa structure et à son matériau spécifiques, il maintient l'étanchéité dans des conditions de pression et de température variables et empêche les fuites de liquide ou de gaz.

Le joint torique est un joint d'étanchéité en caoutchouc de section circulaire, principalement utilisé pour l'étanchéité aux gaz, à l'eau et à l'huile. Il assure l'étanchéité, l'étanchéité à l'eau, à l'huile et aux gaz. En chinois, il est appelé « joint torique » ou « joint torique ». Généralement fabriqué en caoutchouc, il est économique, simple à fabriquer, fiable et peu exigeant en installation. Il peut être utilisé dans des applications statiques, mais aussi dans des applications dynamiques impliquant un mouvement relatif entre les composants, comme la rotation de l'arbre d'une pompe et du piston d'un vérin hydraulique.

L'anneau en D est un produit principalement utilisé sur les écoutilles, les ponts, les supports de conteneurs et les passerelles d'arrimage. Les navires polyvalents l'utilisent également pour les cales. Sa fonction principale est de servir de point d'attache et de système de fixation avec des vis à panier et des tiges d'arrimage pour fixer les conteneurs. L'anneau en D doit son nom à sa forme en « D » et offre de nombreuses possibilités d'utilisation. Il est souvent utilisé sur des supports pour maintenir des conduites d'eau ou suspendre de petits objets.

Le joint torique est généralement en caoutchouc, un matériau économique, simple à fabriquer, fiable et peu exigeant en termes d'installation. Il peut être utilisé dans des applications statiques, mais aussi dans des applications dynamiques impliquant un mouvement relatif entre les composants, comme la rotation de l'arbre d'une pompe et du piston d'un vérin hydraulique. Le joint torique assure l'étanchéité grâce à son élasticité et sa compressibilité. Lorsqu'il est comprimé, sa surface de contact se dilate pour former une bague d'étanchéité, empêchant ainsi le passage du fluide. Cette conception permet au joint torique de maintenir son étanchéité sous haute pression et haute température.