4203180 RESSORT À GOUPILLE POUR HITACHI ZX450 6WG1

Les goupilles élastiques sont utilisées notamment pour le positionnement : elles permettent de déterminer la position relative des pièces afin de garantir la précision de l'assemblage. Elles servent également à relier différentes pièces ou assemblages. Elles sont également utilisées pour fixer les pièces et les empêcher de se déplacer ou de tomber facilement après l'assemblage, afin de maintenir la stabilité de la structure. Les goupilles élastiques sont également divisées en goupilles cylindriques élastiques dentées et en goupilles cylindriques élastiques non dentées.

La goupille élastique, également appelée goupille cylindrique élastique, est une colonne creuse sans tête, fendue axialement et chanfreinée à ses deux extrémités. Elle est utilisée pour le positionnement, l'assemblage, la fixation, etc. La goupille élastique doit présenter une bonne élasticité et une bonne résistance au cisaillement, et son diamètre extérieur doit être légèrement supérieur à l'ouverture d'assemblage. Elle doit garantir une fixation solide et empêcher tout mouvement relatif ou desserrage des pièces. Les principales catégories de goupilles élastiques comprennent les goupilles cylindriques élastiques légères, les goupilles cylindriques élastiques à dents et les goupilles cylindriques élastiques hélicoïdales.

La goupille élastique est généralement composée d'un élément élastique et d'un corps de goupille. Son rôle principal est de connecter, de fixer ou de transférer la force. L'élément élastique possède une certaine élasticité et une résistance au cisaillement, ce qui permet de maintenir la stabilité du corps de la goupille lors de la connexion ou du transfert de force, empêchant ainsi tout desserrage ou chute. C'est pourquoi les goupilles élastiques sont largement utilisées dans la fabrication mécanique. Elles peuvent également servir à la transmission de puissance, par exemple pour relier deux arbres de transmission ou des roues motrices. Dans ce contexte, la goupille élastique réduit les vibrations et les chocs, tout en maintenant la fluidité et la stabilité de la transmission.