3112433 Huile d'étanchéité pour Hitachi ZW140-5B

La conception unique de la lèvre d'étanchéité, avec son extrémité en forme de coin, appuie contre la surface de l'arbre pour assurer l'étanchéité du fluide. Même sous l'effet des vibrations mécaniques et des fluctuations de pression du fluide, la lèvre d'étanchéité, en tant que corps élastique et flexible, maintient une étanchéité stable et un contact stable avec la surface de l'arbre. Certains joints d'étanchéité, comme les joints auto-alignants sous pression (SAPO), peuvent prévenir la pollution environnementale externe en utilisant de l'huile sous pression (minimum 0,5 bar/50 kPa) entre deux joints d'étanchéité lorsque le logement du palier d'arbre présente des désalignements radiaux, verticaux et horizontaux. Cela permet de maintenir un lubrifiant propre dans le logement du palier et d'assurer une bonne étanchéité.

Il existe trois types de joints d'arbre : les joints d'huile squelette, les garnitures mécaniques et les garnitures d'étanchéité. Différentes structures de joints d'huile sont adaptées à différents équipements et applications. Par exemple, les joints d'huile squelette sont dotés d'une structure métallique interne qui permet de maintenir la force correspondante lorsqu'ils sont installés dans la cavité. Les garnitures mécaniques sont étanches grâce à l'assemblage d'une bague mobile et d'une bague statique, souvent utilisés dans les équipements exigeant une étanchéité élevée. Les garnitures d'étanchéité sont des structures qui utilisent une garniture pour remplir la cavité d'étanchéité et assurer l'étanchéité.