YB60001816 PILOTE DE VANNE POUR HITACHI ZX120-5G 4BG1

La vanne pilote est une vanne auxiliaire utilisée pour actionner le mécanisme de commande d'autres vannes ou composants. Son signal d'entrée est relativement faible et peut accepter diverses méthodes d'entrée, telles que manuelle, électrique, hydraulique et pneumatique. La vanne pilote est généralement composée d'un électroaimant pour vanne humide, d'un noyau de vanne, d'un piston de transmission, d'un manchon de vanne, d'une tige de guidage, d'une bille en acier, d'un siège de bille en acier et d'un ressort de rappel. La vanne pilote elle-même est souvent une vanne de régulation de petite taille, généralement une vanne de régulation de pression. Son principe de fonctionnement consiste à commander la vanne principale ou secondaire en fonction du signal d'entrée. Elle commande la vanne principale ou secondaire en fonction du signal d'entrée en formant un pont liquide de pilotage avec une résistance liquide fixe. Le débit de la vanne pilote est généralement compris entre 1 et 3 litres/minute, et le débit spécifique dépend des besoins réels. Lorsque l'alimentation est coupée, sous l'action de la force du ressort et de la gravité de la bobine, la tige de la vanne est réinitialisée, le trou pilote est fermé, la bobine principale se déplace vers le bas, l'orifice de la vanne principale est fermé, la pression dans la cavité supérieure de l'électrovanne augmente et la pression du fluide pressurise la bobine principale pour assurer une meilleure étanchéité.

La vanne pilote est une soupape de sécurité composée d'une vanne principale et d'une vanne pilote. Elle est principalement utilisée pour contrôler la sécurité dans les environnements haute pression. La vanne pilote contrôle l'ouverture et la fermeture de la vanne principale en détectant le signal de pression du système. Elle se caractérise par une ouverture sensible, une pression d'assise élevée et une excellente étanchéité. Elle est largement utilisée dans les secteurs du pétrole et du gaz, de la chimie, de l'énergie électrique, de la métallurgie et du gaz de ville. Son principe de fonctionnement repose sur la détection du signal de pression commandé par la vanne pilote. Lorsque la pression en amont de la soupape de sécurité est inférieure à la pression de consigne, la vanne pilote et la vanne principale se ferment sans fuite. Lorsque la pression approche de la pression de consigne, la vanne pilote s'ouvre, la vanne principale s'ouvre rapidement et le fluide est évacué. Lorsque la pression redescend en dessous de la pression de consigne, la vanne pilote se ferme et la vanne principale se ferme également. Les principales caractéristiques de la vanne pilote sont une sensibilité de fonctionnement élevée, une pression d'assise élevée, une structure à double étanchéité, une capacité de décharge de contre-pression élevée, une longue durée de vie et une grande stabilité. Il adopte une structure de piston à manchon, qui présente les caractéristiques de haute précision, de répétabilité élevée et de retour rapide du siège, et peut être ajusté en ligne, ce qui est pratique pour le fonctionnement et la maintenance.

La fonction principale d'une vanne pilote est de contrôler avec précision le système hydraulique ou pneumatique en commandant la vanne principale ou secondaire. Elle utilise un faible débit pour contrôler un débit important, et une faible pression de commande pour contrôler un débit important de fluide ou de gaz, assurant ainsi un réglage précis et la sécurité du système. Les caractéristiques de la vanne pilote sont les suivantes : la vanne pilote est généralement utilisée pour contrôler un faible débit, tandis que la vanne principale à grand débit est contrôlée avec précision par ce faible débit. Elle peut accepter des modes d'entrée manuels, électriques, hydrauliques, pneumatiques et autres. Une variété de vannes pilotes peut former une structure modulaire, ce qui permet de choisir facilement différentes fonctions en fonction des besoins. La vanne pilote elle-même est généralement une vanne de régulation de petite taille, généralement une vanne de régulation de pression.